Принцип рада машине за дување

Једноставан преглед
У процесу производње дуваног филма, уједначеност дебљине филма је кључни индикатор. Уједначеност уздужне дебљине може се контролисати кроз стабилност екструзије и брзине вуче, док уједначеност попречне дебљине филма генерално зависи од прецизне производње главе калупа и мења се са параметрима производног процеса. Да би се побољшала уједначеност попречне дебљине филма, мора се увести систем аутоматске контроле попречне дебљине. Уобичајене методе контроле укључују аутоматску главу (контрола термичког експанзионог вијка) и аутоматски ваздушни прстен. Овај чланак углавном представља принцип и примену аутоматског ваздушног прстена.
Основни принципи
Аутоматска структура ваздушног прстена усваја методу двоструког излаза ваздуха, где запремина ваздуха доњег излаза ваздуха остаје константна, а обим горњег излаза ваздуха је подељен на неколико ваздушних канала. Сваки ваздушни канал се састоји од ваздушне коморе, вентила, мотора итд. Мотор покреће вентил да би подесио отварање ваздушног канала и контролисао запремину ваздуха у сваком ваздушном каналу.
Током процеса контроле, сензор дебљине детектује сигнал дебљине танког филма и преноси га на рачунар. Рачунар упоређује сигнал дебљине са тренутно постављеном просечном дебљином, израчунава на основу одступања дебљине и тренда промене криве и контролише мотор да покреће вентил да се помери. Када је танак филм танак, мотор се помера напред и излаз ваздуха се спушта; Напротив, мотор се креће у супротном смеру и излаз ваздуха се повећава. Променом запремине ваздуха у свакој тачки на ободу ваздушног прстена и подешавањем брзине хлађења у свакој тачки, бочно одступање дебљине филма се контролише унутар циљног опсега.
План контроле
Аутоматски прстен за ветар је онлајн систем контроле у ​​реалном времену, где су контролисани објекти неколико мотора распоређених на ветробранском прстену. Проток ваздуха за хлађење који шаље вентилатор дистрибуира се на сваки ваздушни канал кроз константан притисак ваздушне коморе ваздушног прстена. Мотор покреће вентил да би подесио величину излазног отвора за ваздух и запремину ваздуха, променио ефекат хлађења празне фолије на пражњењу главе калупа и контролисао дебљину филма. Из процеса контроле, не постоји јасна веза између промене дебљине филма и контролне количине мотора. Нелинеарна и неправилна варијација између промена дебљине различитих танких филмова и различитих положаја вентила, као и контролних варијабли, има значајан утицај на суседне тачке сваки пут када се вентил подешава. Штавише, подешавање има хистерезу, чинећи различите моменте међусобно повезаним. За овај веома нелинеаран, снажно повезан, временски променљив и систем контролне несигурности, његов прецизан математички модел је готово немогуће успоставити, а чак и ако се математички модел може успоставити, он је веома сложен, тешко га је решити и стога има нема практичну вредност, док традиционално управљање има боље контролне ефекте на релативно одређене моделе управљања, док је за веома нелинеарне, несигурне и сложене повратне информације, ефекат контроле веома слаб или чак немоћан. С обзиром на ово, одабрали смо алгоритам фуззи контроле. Истовремено, промена фактора фуззи квантификације може боље да се прилагоди променама у системским параметрима.